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杭州地铁9号线二期7座车站站名敲定 年底有望坐上地铁直达塘栖_我的网站

A |     杭州地铁9号线二期7座车站的“大名”，终于尘埃落定。昨天，记者了解到，杭州市人民政府已正式批复相关站点站名，这条向北挺进临平腹地的线路，离市民的日常通勤又近了一大步。根据《关于杭州市城市轨道交通9号线二期工程7座车站站名的批复》，新站名依次为：康信路站、兴元路站、康泰路站、泉漳站、兴盛路站、港北路站和塘栖站。

B | 放眼整条线路，9号线二期南起已运营的龙安站，向北延伸至塘栖站，全长约10公里，全部为地下敷设，共设7座地下车站。

C | 1月16日新闻小米集团（01810.hk）今日开盘，报9.7港元，跌幅2.61%。通车后，9号线全线总里程将达39.6公里，从观音塘出发，一路串起钱江新城、临平老城、东湖新城，最后直达塘栖，真正成了贯通主城与临平北部的纵向大动脉。

D | 而这条动脉带来的，不只是地铁直达的便利——未来，临平的交通骨架将由此撑开，形成高效互联的现代化立体交通体系，为城市能级提升注入持续动力。值得一提的是，线路工程进度也传来捷报——今年1月，项目率先实现全线洞通，成为杭州地铁四期建设中首条隧道全部贯通的线路，7个盾构区间均已完成掘进，地下骨架已然成形。今天下午，小米股价收于972港元，下跌2.41%。截至目前，全线车站主体结构施工全部收官，其中兴盛路站更是四期首个通过主体验收的车站，跑出了“加速度”。根据计划，9号线二期预计今年年底具备通车条件。届时，从塘栖喝碗茶、买块糕点，再乘地铁一路直达钱江新城，将成为杭州市民的日常。成交量达3.12亿股，市值2317亿港元。消息传出，据香港《经济日报》报道，小米股票被大股东出售后解除禁令。继俄罗斯基金近6亿股减持后，今天机构股东以68%的折扣和22亿元的现金下拨2亿多股。据报道，在禁令解除六个月后，一位未披露的投资者以每股9.45港元的价格出售了2.31亿股B股，较1月15日每股9.96港元的收盘价有5.1%的折扣。据计算，该股东已套利约21.8亿港元，这也是早期小米股东首次出售小米股份。1月9日，明米集团宣布，雷军的控股股东自愿承诺在365天内不出售其在公司的直接或间接股份，但控股股东可以将其在公司的B股（“激励性股份”）捐赠给慈善机构，用于慈善事业。此外，CFO Weekly还承诺，自公告之日起365天内，不会单独出售小米库存。

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Published on:02:16:36